Как подготовить автомобиль к зиме?

Известно, что зима не лучшее время года и является жестоким испытанием для людей и, тем более, для средств некоторого обеспечения их жизненных условий. Автомашина, износ которой зимой увеличивается в разы, и является одним из таких средств.

У обычного гражданина отсутствует возможность часто менять своего стального коня, а он не наделен способностью, сообщать о своих повреждениях и слабых местах к изменениям температурных и погодных условий. Это является серьёзной предпосылкой для внимательного и ответственного подхода к подготовке автомашины для эксплуатации в зимних условиях.

Кузов автомашины – главная и ответственная её часть, она не подлежит замене без больших затрат и значительных усилий. Этим обусловлено моё желание поделиться своим опытом, накопленным двумя десятилетиями эксплуатации в зимнее время своего стального коня. Лица, являющиеся длительное время владельцами автомашины и постоянно, внимательно ухаживающие за её кузовом, нового в этой статье не найдут – это простые повседневные истины, которых не знают новички, впервые севшие за руль новенького авто. А зима 2011 года уже не за горами. И кузов, в это время года, испытает наибольший риск порчи в условиях перепада температур и осадков в виде мокрого снега.

Не следует тешить себя мыслью о том, что зимой не будет забот часто устраивать банные дни. Часто или не очень, но эти дни гораздо сложнее, чем в другое время года. Холод и мокрый снег, перемешанный с песком, солью и другими реагентами, обеспечивающими безопасность езды на дорогах, найдут слабые места в кузовном покрытии и будут способствовать ржавчине увеличивать их размер до появления дыр.

Мелкие, часто не заметные при беглом осмотре, царапины, швы от сварки, зазоры и крепёж, в первую очередь становятся объектом появления коррозии. Поэтому помывка автомашины горячей водой из шланга, особенно в морозный день, исключена. Для этого следует использовать мягкие кисти, тёплую, или комнатной температуры, воду и специальные для автомашин моющие средства, не имеющие агрессивного воздействия на блеск лакокрасочного покрытия. После помывки необходимо насухо собрать всю влагу хорошо впитывающей её мягкой тканью. Особенно в местах, имеющих соединения деталей кузова (фар, подфарников, задних и передних указателей поворотов, габаритных огней и т. д.), углубления и впадины.

Затем чистый и сухой кузов следует очень внимательно осмотреть на наличие царапин, сколов краски, пятен различного происхождения (битум, смазки, жир и т. д.) И если имеются царапины и сколы лакокрасочного покрытия, их следует зачистить до блеска, особенно глубокие, обезжирить, загрунтовать и покрыть краской, подходящей по цвету. Делается это мелкой кистью, очень аккуратно и с наименьшим захватом не повреждённой поверхности. Пятна снимаются специальной обезжиривающей жидкостью, имеющейся в автомагазинах.

Затем всю поверхность кузова следует покрыть специальным антикоррозийным составом, что легко заменяет воск или мастика. При этом, воск или мастику, растирая мягкой тканью, следует довести до блеска. Арки колёс и внутренние поверхности крыльев следует также вымыть и покрыть водоотталкивающими средствами и защитить подкрылками. Все резиновые уплотнители (двери, капот, багажник) необходимо смазать силиконовой смазкой, чтобы предотвратить примерзание и деформацию. Тем более при отсутствии оборудованного гаража.

Распространёнными неприятностями в зимнее время является замерзание воды затекшей в дверные ручки и замки, обледенение стёкол и зеркал. Существуют специальные аэрозоли и жидкости, расплавляющие ледяные корки на стекле и вытесняющие воду из замков и дверных ручек. Ими следует заблаговременно запастись, чтобы зимой избежать неудобства и неприятности. Необходимо также приобрести внутрисалонные ковшевидные коврики, надежно защищающие днище авто от воды соли и грязи, что заносится обувью пассажиров. Следует также приобрести пластмассовые инструменты и щётку для уборки снега с крыши и льда со стёкол. Следуя этим не хитрым советам, вы облегчите себе жизнь в зимнее время.

Содержание раздела: